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2020年6月，天津地鐵4號線六緯路站采用思邁奧地鐵透地通信系統(tǒng)解決地鐵隧道建設(shè)/巡檢工作中存在的通信難題。

      該地鐵站為負4層結(jié)構(gòu)，深度31m，隧道長度2.5km，隧道口距離地面指揮中心直線距離300m?？蛻魡挝坏囊笫牵和ㄟ^此次透地通信系統(tǒng)建設(shè)，地面指揮中心能夠與隧道任意位置實現(xiàn)實時的語音調(diào)度與視頻調(diào)度。

      該項目的主要難點之一是要解決長達2.5km地鐵隧道的信號盲區(qū)問題；難點之二是要同時實現(xiàn)實時的語音調(diào)度與視頻調(diào)度；難點之三是要解決危險作業(yè)區(qū)域的圖像信息采集問題。

      經(jīng)過思邁奧技術(shù)團隊的前期調(diào)研與三個多小時的現(xiàn)場部署工作，客戶單位開啟了現(xiàn)場實測。實測結(jié)果顯示：本套產(chǎn)品達到了預(yù)期效果，客戶非常滿意！

      以下是天津地鐵集團7月份舉行的地鐵搶險演練現(xiàn)場視頻：
 

無人機探測

      無人機在盾構(gòu)隧道內(nèi)最大測試飛行和通訊傳輸距離為300米，可以多角度全方位避障，定制化的探照燈、喊話器及夜航燈，擴展作業(yè)功能，讓應(yīng)急搶險任務(wù)更高效。

無人車探測

      無人車在4號線成林道站-六緯路站進行過最大測試行走和通訊傳輸距離為500米，是集自動行走，自動避障、自動掃描、自動上傳數(shù)據(jù)、自動報警為一體的多功能型視頻采集車，用于搶險救險前惡劣環(huán)境勘察，為救險工作提供探勘信息，為現(xiàn)場制定搶險方案提供有效參考。
 

裝載著思邁奧自組網(wǎng)單兵和布控球的無人車

智能安全帽

      智能安全帽集高清視頻、音頻、錄像、報警功能于一體。使用它可以實時記錄現(xiàn)場情況、收集證據(jù)，同時可以通過無線網(wǎng)絡(luò)進行實時音視頻信息傳輸、語音對講等。

 思邁奧智能圖傳安全帽

應(yīng)用通信指揮箱

      所有的現(xiàn)場險情探測信息均可傳輸終端為應(yīng)急指揮箱，無線指揮箱部署在項目指揮中心，接上便攜組網(wǎng)節(jié)點，打開可視化指揮調(diào)度軟件平臺，可查看地下隧道安全帽及無人車傳回的實時畫面，無線對講，進行應(yīng)急搶險工作的安排及調(diào)度指揮。
 

 思邁奧便攜式應(yīng)急通信指揮箱

      組成本套地鐵透地通信系統(tǒng)的軟、硬件如下：

      1、思邁奧SMA-Box便攜式應(yīng)急通信指揮箱  1臺；
      2、思邁奧SMA-ZL01“戰(zhàn)狼1號”寬帶自組網(wǎng)單兵  10套；
      3、思邁奧SMA-TK01 4G圖傳智能安全帽  20頂；
      4、思邁奧SMA-BEP01頭戴式無線骨傳導耳機  20副；
      5、思邁奧SMA-BK01移動布控球終端   2個；
      6、思邁奧可視化應(yīng)急通信系統(tǒng)軟件平臺 1套。